Perubahan Nissan GT-R di Tokyo Motor Show

 Nissan telah memamerkan R35 GT-R 2024, revisi dari GT-R yang sama yang diungkapkan lebih dari 15 tahun lalu di Tokyo Motor Show 2007.

nissan GTR

GT-R yang diperbarui , yang diperlihatkan kepada audiensi di Tokyo Auto Show 2023 dalam presentasi 25 menit, sebagian besar menampilkan perubahan gaya dan aerodinamis kecil.

Selanjutnya, Nissan telah menetapkan perubahan yang dilakukan pada R35 hanya untuk pasar Jepang. Australia tidak lagi menerima Nissan GT-R dalam bentuk apa pun, namun supercar tersebut telah dihapus dari penjualan setelah perubahan Aturan Desain Australia (ADR; khususnya aturan dampak samping yang dikenal sebagai ADR 85/01) membuatnya tidak memenuhi syarat untuk pasar kami .

Untuk saat ini, R35 tetap hidup untuk Jepang dalam jajaran model yang sama seperti sebelumnya, dengan beberapa edisi 'standar' dari GT-R yang ditenagai oleh versi 419kW/637Nm dari mesin V6 twin-turbo 3,8 liter yang telah menjadi pokok mobil selama bertahun-tahun, atau dua versi Nismo dengan nada lebih tinggi dari mesin yang sama untuk 441kW/652Nm.

tampak belakang nissan GT-R

Memulai presentasi, Ashwani Gupta mengacu pada sejarah bertingkat GT-R dan menyoroti kombinasi kehebatan motorsport dan kemampuan tur jalan raya sebelum menyerahkan kepada chief vehicle engineer Takashi Kawaguchi untuk menjelaskan perubahan untuk tahun 2024.

Perubahan utama pada model standar terutama berbasis gaya, dengan bagian depan sekarang memiliki sedikit lebih 'R34' di wajahnya daripada sebelumnya. Dibandingkan dengan GT-R pada 15 tahun yang lalu, mobil ini tidak banyak berubah.

Elemen seperti sayap yang didesain ulang meningkatkan downforce R35 sebesar 10 persen menurut Kawaguchi, tetapi opsi seperti warna bodi dibawa dari model 2022/23.

Hal-hal sedikit berbeda untuk versi Nismo, di mana sayap belakang GT500 besar yang diturunkan dari mobil balap bekerja dengan perubahan lain untuk menciptakan downforce 13 persen lebih banyak, dan elemen seperti cannard samping dan elemen apron belakang mampu mengurangi hambatan dan menurunkan udara. tekanan di tempat-tempat seperti lengkungan roda.

bagian dalam nissan GT-R

Di dalamnya, sepasang jok Recaro karbon menampilkan panel bantalan individual untuk menyeimbangkan jok yang lebih ringan dengan peningkatan kenyamanan dan stabilitas.

Bagi mereka yang berharap untuk segera melihat R36, disarankan untuk tidak terlalu berharap. Outlet Jepang Best Car, yang sering akrab dengan perkembangan industri Jepang, mengharapkan untuk melihat GT-R berikutnya sebagai model listrik akhir dekade ini.